蘭州至敦煌首趟旅客列車“  敦煌種業(yè)號”正式開行儀式于8月5日在蘭州舉行，甘肅省委省政府其他領導與蘭州鐵路局的負責同志，敦煌種業(yè)董事長王大和等參加了開通儀式。 
　　據悉，敦煌鐵路是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》中的連接西部地區(qū)和青藏鐵路兩大干線聯(lián)絡線-敦煌至格爾木鐵路的組成部分，線路全長165公里，總投資6.7億元。先期建設敦煌鐵路對于帶動甘肅旅游業(yè)的進一步發(fā)展，推動全省產業(yè)結構的調整，促進甘肅省經濟、社會的發(fā)展具有重大意義。敦煌鐵路也是甘肅省第一條地方政府參與投資，并且按照市場化運營的的鐵路項目。 
　　列車飛馳在綠色的河西走廊上，春光滿面的敦煌種業(yè)股份有限公司董事長王大和接受了本報記者的采訪。他表示，蘭州至敦煌旅客列車冠名“敦煌種業(yè)號”，是公司針對公司產品外銷運力緊張所采取的重大戰(zhàn)略舉措。 
　　王大和說，一方面，敦煌市是甘肅省乃至全國著名旅游景點，擁有舉世聞名的歷史文化遺產“莫高窟”，前往觀光旅游的海內外游客很多，但是長期以來沒有直接通行的火車，敦煌種業(yè)取得了蘭州至敦煌線路的冠名權，將極大提高敦煌種業(yè)的知名度與影響力，對企業(yè)的外在形象與無形資產的提升有很大幫助。 
　　另一方面，通過這種形式，敦煌種業(yè)進一步加強加深了與蘭州鐵路局在公司產品外運方面的協(xié)作。敦煌種業(yè)每年玉米、蔬菜，棉花等種子產品對外有30萬噸貨物需要輸送，特別是因為農業(yè)種子企業(yè)的生產季節(jié)特殊性，對外運輸集中在每年的11月至次年的2月份，以滿足省外農民的需要。甘肅省內鐵路運輸僅僅依靠一條蘭新線，雖然蘭州鐵路局在過去對敦煌種業(yè)的支持力度也很大，但限制于省內運輸任務繁重，運力緊張，敦煌種業(yè)的產品外運問題一直得不到解決，導致大量產品積壓，嚴重影響公司的正常經營與業(yè)績。此次公司冠名敦煌鐵路旅客列車，是公司加強與蘭州鐵路局合作的一種特殊形式，希望借此機會搭建起企業(yè)與鐵路的良好合作平臺，徹底解決困擾敦煌種業(yè)多年的運輸瓶頸問題，與鐵路運輸部門形成互助互贏的有利局面。 
　　王大和還表示，敦煌種業(yè)將在解決運輸瓶頸的基礎上，借機實施公司的“東進西出”戰(zhàn)略，進一步拓展公司的玉米種子與棉花種子兩大主業(yè)。王總笑著說，運輸瓶頸一解決，“東進西出”戰(zhàn)略一實施，公司經營銷售這盤棋就全活了。

                                                               證券時報記者  張旭升